1、螺桿空壓機維修廠家介紹螺桿、主機殼體和上下壓端的加工都是高精度的。該精度保證了主機裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間有恰當間隙，該間隙大小曾經充分思索到了主機高溫運轉時螺桿及殼體會發作形變的問題。

2、螺桿與上下壓端面的間隙大小是根據技術懇求在中止螺桿裝配時保證的。主機運轉時螺桿沒有軸向竄動，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來保證的。

3、緊縮機機頭正常運轉光陰滑油構成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸。但是，隨著螺桿式空壓機運轉時間的推移，主機各個軸承必然會發作磨損，從而招致螺桿產生軸向竄動及徑向位移增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發作變化。這些間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產生的螺桿式空壓機產氣量衰減及主電機負荷增加也是正常的、允許的。隨著機組運轉時間接近機頭大修期，主機軸承的壽命逐漸趨進于大允許時限。

4、螺桿式空壓機機頭運轉負荷增大，對主電機及電器系統構成危害，螺桿式空壓機機頭螺桿之間、螺桿與前后端面之間、螺桿與主機殼體之間可能呈現的劇烈磨擦會使得主機運轉負荷急劇增加，另外嚴重磨損的軸承的運轉負荷也是很大的。如此一來，電機就會處于超負荷的工作狀態，會嚴重地危及電機的安全運轉。

5、空壓機排氣量會發作較大幅度的衰減，螺桿式空壓機機頭配合間隙增大會招致主機效率嚴重降低，即螺桿式空壓機排氣量產生較大幅度的衰減，對用氣單位的正常消費構成一定的影響。特別是對那些螺桿式空壓機排氣量配置富有量較小的用戶，由于空壓機排氣量衰減，在用氣系統用氣量相對穩定的情況下，管網緊縮空氣壓力就會降低很多，機組噪音加大、溫度升高、就可能呈現用氣系統設備等不能正常工作或根本無法工作，從而呈現影響單位正常消費或招致暫時性的停產，給企業帶來損失。

6、嚴重的結果就是呈現主機的突然“機頭抱死”。一旦呈現這樣的情況，假設電器維護系統反響不及時或維護失效，同樣可能給主電機和電器系統帶來嚴重的損傷。關于機頭“抱死”的處置，一方面大修的維修費用會比正常大修要昂貴許多，另一方面由于主機元件會有損傷，因此修復后主機的綜合性能也會較正常大修的主機要差一些。

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